噴涂車間廢氣處理系統方案

 

噴涂廢氣主要是揮發性有機化合物(VOCs)，有機廢氣具有排放量***、濃度低、成分復雜的***點。常見的有機廢氣處理方法，如光催化氧化、活性炭吸附、再生催化燃燒等工藝，應根據各個項目的******情況進行分析。根據***多數噴涂車間的廢氣排放情況，主要推薦和介紹活性炭濃縮+再生催化燃燒系統去除揮發性有機化合物的方案。

 

為什么我們需要在催化燃燒系統前增加一個活性炭吸附箱？是因為噴涂車間的廢氣具有風量***、濃度高的***點，催化燃燒系統在開始運行時消耗***量能量。如果預處理后的氣體在進入催化燃燒系統之前通過活性炭吸附達到一定的濃度，與直接進入催化燃燒系統相比，將******節省能耗。

 

催化燃燒是一種典型的氣固催化反應，借助催化劑降低反應活化能，使其在200 ~ 300℃的較低起燃溫度下無焰燃燒。有機物質的氧化發生在固體催化劑的表面，同時產生CO2和H2O，并釋放出***量的熱量。由于其氧化反應溫度低，空氣中的N2被******抑制形成高溫的氮氧化物。此外，由于催化劑的選擇性催化作用，有可能限制燃料中含氮化合物(RNH)的氧化過程，并使***多數含氮化合物形成分子氮(N2)。再生催化燃燒與普通催化燃燒設備相比，增加了熱循環裝置，在設備啟動一定時間后，可以******降低用電量，為工廠節省***量電費。