油漆噴涂成套廢氣處理設備技術

 

噴涂車間有機廢氣的關鍵來源是整個涂裝過程中溶劑揮發的漆霧和整個干燥過程產生的揮發性有機廢氣，稱為VOC(VOCs)，關鍵成分是苯、二甲苯、二甲苯等。一般來說，有機溶劑在中涂、面涂、清洗的整個應用過程中，造成的VOCs(工業廢氣)的含水量較***。其實在裝配車間，有油漆噴涂室、烘干室、調漆室、烘干室等，這造成***量的工業廢氣，但不同的生產車間造成不同的有機廢氣成分。

 

(干法過濾+活性炭吸附+有機廢氣催化燃燒處理裝置)成套設備處理工藝描述:

 

生產噴涂車間產生的有機廢氣通過收集罩經管道抽出車間，進入油漆粉塵預處理設備，然后進入吸附+脫附+催化燃燒廢氣凈化裝置。廢氣***先通過粉塵過濾器中的過濾層去除粉塵顆粒，然后將凈化后的氣體引入裝有蜂窩狀活性炭的活性炭吸附塔(一備一用)，與蜂窩狀活性炭充分接觸，通過活性炭對有機物的強吸附作用對氣體進行凈化，處理后的氣體可以達到排放標準。該設備性能穩定，能夠達到預期效果。運行一段時間后，吸附床達到吸附飽和，脫附-催化燃燒自平衡過程開始1小時，然后啟動脫附再生系統對活性炭進行脫附再生(不更換活性炭)，脫附后的氣體通過催化燃燒裝置燃燒，產生二氧化碳、水和部分熱量等無害氣體，整個吸附和催化燃燒過程由PLC自動控制。

 

活性炭吸附飽和后可以用熱空氣脫附再生。再生后的活性炭可以重新投入使用，通過控制脫附過程的流量，有機廢氣的濃度可以濃縮10-15倍。脫附氣流由催化床燃燒機加熱到300℃左右，在催化劑的作用下被點燃。催化燃燒過程的凈化效率可達97%以上。燃燒后，產生CO2和H2O，并釋放***量熱量。一部分熱量用于通過催化燃燒床中的換熱器加熱脫附后的高濃度廢氣，另一部分來自加熱室的空氣被活性炭脫附。

 

噴涂行業是***內污染嚴重的行業之一。除了***家規定，各地都提出了一定的控制標準。在許多行業中，油漆廢氣是一種難以凈化的廢氣。對于低濃度VOC廢氣，適用于吸附濃縮焚燒或吸附濃縮回收處理，中濃度廢氣適用于催化燃燒或熱燃燒技術，高濃度廢氣適用于直接燃燒處理技術。只有根據涂料廢氣的***點采取合適的處理技術，才能實現低排放、低能耗。該工藝的綜合解決方案設計完成較早，廢氣凈化效率約為95%，能夠滿足***家或地方的排放要求。