你知道噴涂車間常見的廢氣處理方法嗎？

 

噴涂車間排放的廢氣是工業廢氣處理的重點之一。廢氣具有溫度低、濕度***、風量***、濃度低的***點，VOCs有機廢氣成分復雜、沸點高。如果未來的排放污染問題沒有得到妥善解決，將會更加嚴重，因此我們應該加強控制，采用適當的廢氣處理技術。目前，單一的有機廢氣處理技術很難達到噴涂廢氣處理的標準，因此有必要采用多種技術相結合的方法來處理有機廢氣。其中，應用***廣泛的組合工藝是吸附濃縮和再生燃燒的組合。

 

再生燃燒分解(RTO)的原理是將有機廢氣進行收集和預處理，然后在再生器中加熱并進入燃燒室。在***約760℃的高溫下，它將被焚燒并氧化成CO2和H2O，從而凈化廢氣。凈化后的高溫氣體被引入另一個再生器，再生器將充分吸收高溫氣體的熱能。之后打開切換閥，有機廢氣從再生器進入，高溫氧化分解，從再生器排出，來回切換，在充分利用熱能的情況下凈化有機廢氣。三回熱器RTO系統中，多一個回熱器進入清潔狀態，可有效防止少數未完全分解的有機廢氣逸出，處理效果更***。

 

沸石分子篩+催化燃燒適用于風量***、濃度低的揮發性有機廢氣(VOCs)。原理是廢氣經預處理設備過濾后，進入沸石分子篩吸附濃縮，吸附凈化后的氣體可通過煙囪直接排入***氣。然后電控系統控制催化氧化爐開始加熱，預熱貴金屬催化劑，高溫氣體經換熱器冷卻，用混合空氣調至100 ~ 200℃；沸石轉輪旋轉緩慢。當吸附區的轉輪旋轉到脫附區時，被脫附區100~200℃的高溫脫附。脫附后的高濃度廢氣經換熱器預熱后進入催化氧化爐，在800-1000℃進行無焰燃燒。有機廢氣被氧化分解成CO2和H2O，凈化后的空氣從高空煙囪排出。