如何處理噴涂廢氣？

 

噴涂車間有機廢氣的關鍵來源是整個涂裝過程中溶劑揮發的漆霧和整個干燥過程產生的揮發性有機廢氣，稱為揮發性有機化合物(VOCs)，關鍵成分是苯、二甲苯、二甲苯等。一般來說，有機溶劑在中涂、面涂、清洗的整個應用過程中，造成的VOCs(工業廢氣)的含水量較***。其實在裝配車間，有噴涂室、烘干室、調漆室、烘干室等。，這造成***量的工業廢氣，但不同的生產車間造成不同的有機廢氣成分。

噴涂行業廢氣處理方案主要用于噴涂室、家具廠、機械制造、護欄廠、汽車制造、汽車4S店的廢氣處理。目前，有許多處理工藝，如冷凝、吸收、燃燒、催化、吸附、生物和離子方法。

水噴淋法+活性炭吸附脫附+催化燃燒；

用噴霧塔除去漆霧和水溶性物質，然后通過干式過濾器，進入活性炭吸附裝置，待活性炭吸附完全后脫附(脫附方式有蒸汽脫附、電加熱脫附和氮氣脫附)。脫附后的氣體(濃度比原來增加幾十倍)通過脫附風機進入催化燃燒裝置燃燒，燃燒成二氧化碳和水，然后排出。

一般適用于濃度為2000-5000mg/m3的有機廢氣在催化劑(鉬、鉑、鈀等貴金屬)作用下的低溫氧化無焰燃燒，將有機成分氧化成CO2和H2O產物。***點:無焰燃燒，易于控制，燃燒控制溫度低(250℃-300℃)，外部熱能消耗少，不同的廢氣成分應選擇不同類型的催化劑和燃燒工藝。進入催化燃燒裝置的氣體需要經過過濾和預熱，使廢氣溫度達到催化劑的起燃溫度(220-250℃)，并去除粉塵顆粒和液滴等催化抑制劑，避免催化床堵塞和催化劑中毒失效。

噴涂行業是***內污染嚴重的行業之一。除了***家規定，各地都提出了一定的控制標準。在許多行業中，油漆廢氣是一種難以凈化的廢氣。對于低濃度揮發性有機化合物廢氣，適用于吸附濃縮焚燒或吸附濃縮回收處理，中濃度廢氣適用于催化燃燒或熱燃燒技術，高濃度廢氣適用于直接燃燒處理技術。只有根據涂料廢氣的***點采取合適的處理技術，才能實現低排放、低能耗。該工藝的綜合解決方案設計完成較早，廢氣凈化效率約為95%，能夠滿足***家或地方的排放要求。